Veröffentlicht: 20. März 2017
Kategorie: Broschüre
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Status quo Ladeinfrastruktur 2016
Workshop Dokumentation
Wer befürchten muss, mit einem Elektrofahrzeug liegen zu bleiben, weil er keine Gelegenheit findet, es schnell nachzuladen, wird sich keines kaufen,selbst wenn er bereit wäre, den relativ hohen Anschaffungspreis dafür zu
zahlen. Wenn der Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland erfolgreich gelingen soll, ist deshalb der Aufbau einer Ladeinfrastruktur notwendig, die dicht genug ist, um potentiellen Kunden ihre Reichweitenangst zu nehmen. Das gilt sowohl für Normal- als auch für Schnellladesäulen.
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Status quo Ladeinfrastruktur 2016
Veröffentlicht: 20. März 2017 · Kategorie: Broschüre
Workshop Dokumentation
Wer befürchten muss, mit einem Elektrofahrzeug liegen zu bleiben, weil er keine Gelegenheit findet, es schnell nachzuladen, wird sich keines kaufen,selbst wenn er bereit wäre, den relativ hohen Anschaffungspreis dafür zu
zahlen. Wenn der Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland erfolgreich gelingen soll, ist deshalb der Aufbau einer Ladeinfrastruktur notwendig, die dicht genug ist, um potentiellen Kunden ihre Reichweitenangst zu nehmen. Das gilt sowohl für Normal- als auch für Schnellladesäulen.
Aus diesem Dokument
Status quo Ladeinfrastruktur 2016 Workshop Dokumentation 36 Status quo Ladeinfrastruktur 2016 Workshop Dokumentation Mrz 2017 Inhalt 4 Vorwort 7 1 Nutzerbedarf 9 2 Technische Grundlagen 11 3 Wirtschaftliche Aspekte 16 4 Rechtsrahmen 20 5 Kommunale Lsungsanstze 24 6 Zwei vorbildliche Privatinitiativen 29 7 Frderprogramme und -mglichkeiten 32 8 Ausblick 37 Anhang 39 Abbildungsverzeichnis Abbildung 1: Ladeinfrastruktur in Deutschland 7 Abbildung 2: Ergebnisse des Schaufensterprogramms 8 Abbildung 3: Zufriedenheit mit der Ladeinfrastruktur 9 Abbildung 4: bersicht Lademodi 11 Abbildung 5: bersicht Ladestecker 13 Abbildung 6: Bauformen ffentlicher Ladeinfrastruktur 14 Abbildung 7: Installationen an bestehender Infrastruktur 14 Abbildung 8: Lsungen fr die einzelnen Ladeszenarien 17 Abbildung 9: Kommunikation und Abrechnung 18 Abbildung 10: Szenario 3: Real Case 26 Abbildung 11: Standorte fr Ladesulen und WLAN Router in der Metropolregion 27 Abbildung 12: Ladepark Kreuz Hilden 30 Abbildung 13: Energie- und Mobilittsmanagement Autohaus Demmler 31 5 Vorwort Wer befrchten muss, mit einem Elektrofahrzeug liegen zu bleiben, weil er keine Gelegenheit findet, es schnell nachzuladen, wird sich keines kaufen, selbst wenn er bereit wre, den relativ hohen Anschaffungspreis dafr zu zahlen. Wenn der Markthochlauf der Elektromobilitt in Deutschland erfolgreich gelingen soll, ist deshalb der Aufbau einer Ladeinfrastruktur notwendig, die dicht genug ist, um potentiellen Kunden ihre...
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